我去看车展

北京这几日最火的事莫过于AUTO CHINA 2008（第十届北京国际汽车展览会)了，最堵的地儿那一定就是去新国展的路上了。

朋友打电话说有2张车展的票，还是专业场的，要买的话得100元一张，因为要出差去不了，问有没有兴趣去看？听到之后，心中暗喜，怎么想要什么就来什么，正四处跟人打听有没有票呢？有了票之后，开始寻摸找谁陪着一起去，打了几个电话，不是说：你没事吧？车不是都买了，还看什么呀？看了也买不起。就是说：你没病吧？听说特堵，咱别给政府添乱了行吗？委婉一点的会说：你去看吧，多拍点照片，放到网上我们看看就行了。总之，就是有兴趣的没那时间，有时间的没那兴致，一圈电话下来，竟无人应允。终于旁边有人看着不忍，不无同情地说：算了，明天我陪你去看吧。

本来新国展离我家还是算是近的，至少都属于东北部地区，一直也想找个机会去见识一下。但早上出来因为要先去取票，就不得不先从东边杀向西边，在茫茫车流中辗转了近两个小时了才拿到票。看着这一路上堵车的状况，再加上听着交通台一个劲地呼吁大家不要开车去看展览，尽量使用地铁和摆渡车。最终，我也忍不住了，建议说：听人劝，吃饱饭。算了，咱们也坐地铁去吧，你不是没坐过5号线吗？体验一下坐地铁去天通苑有多快捷方便，顺便还能视察一下奥运村如火如荼的建设情况，也算不虚此行吧。陪同人苦笑：看来同情这东西真不能随便施舍，早知看场展览的路是如此艰难，我这是何苦呢？哈哈，既来之则安之吧，你看去展馆的路拥堵如此，就知道像我这样缺心眼的人绝非少数。

因为不是高峰时间，所以5号线人不是很多，估计绝大多数都是去看车展的。因为出了天通苑北站，90%的人都奔向了开往新国展的摆渡车。本来以为所谓摆渡，就应该不是很远的路程，可是车在郊区的公路上也开了近20分钟才接近了堵车的路口，看来交通台的呼吁绝非空穴来风，车子在还没有看见展馆的路上已经排起了长队，马路两边早已停满了车，有的车停的相当危险，真担心稍不留神就掉进路边的水沟里了。警察远远地就在路口设置了路障，除了摆渡车，私家车根本就不让再往里开，而这个地方你连展馆的影子都还看不到。摆渡车上的很多人开始庆幸自己的选择，如果开车来，一是没地儿停车，二是即使找到地方停下来，至少得步行个5公里还不见得能到达场馆，这哪里是来看展览，整个一个野营拉练了。

真有些搞不明白，当初就是因为原来的国展从面积到地理位置都不适宜未来的发展，一到大型展览就堵车，所以才在如此荒郊野外建立这么一个新国展，地方够大，位置够远，怎么还解决不了问题，看来问题的本质不光是面积和位置，还在于管理的水平和人的素质。

说了这么多，还没进到场馆，可见观展的路是多么艰难。终于捱到场馆了，进门还要进行安检，严格程度堪比首都机场。场馆里是很大，唯一值得称赞的是进口处摆放了很多免费的参观指南手册，方便你查找你喜欢的车在哪个展馆。

不管怎样，场馆里的情形还是蛮激动人心的，看得出参展厂家都投入了不少，别出心裁的展台设计，款款光洁铮亮，精彩纷呈的展车，还有个个身材曼妙，身姿绰约的美女车模，反正观看者众多，有看门道的，有看热闹的。一般大众化的车，展台都是开放式的，观众可以上去乘坐感受，真正的好车高档车，人家也不让你随意乱碰，听说有十几辆奢华的豪车都已经卖出去了，难怪国外的厂家也越来越重视在中国的车展了，多贵的车都有人给你买走，所以感觉每年车展也是富豪之间的一种博弈，看谁成为那辆最贵车的买主，对于我们一般消费者来说，纯粹也就是开开眼界，过过眼瘾而已。

展馆外车多成灾